(Trung Hải News) – Đèo Prenn từ lâu đã là cung đường đèo biểu tượng và là cửa ngõ giao thông huyết mạch số một kết nối cao tốc Liên Khương – Prenn vào trung tâm thành phố ngàn hoa Đà Lạt (Lâm Đồng). Sau gần một năm tập trung tối đa nguồn lực với tinh thần thi công không kể ngày đêm, dự án nâng cấp, mở rộng Đèo Prenn đã hoàn thành, khoác lên mình diện mạo 4 làn xe hiện đại, thênh thang và an toàn bậc nhất Tây Nguyên.
1. Xóa bỏ “nút thắt cổ chai” hiểm trở nơi cửa ngõ thành phố sương mù
Trước khi được nâng cấp, tuyến đèo Prenn dài khoảng 7,4 km chỉ có bề rộng mặt đường khoảng 7m với 2 làn xe cơ giới, nhiều khúc cua tay áo có bán kính cong hẹp, che khuất tầm nhìn và thường xuyên xảy ra sạt trượt vào mùa mưa bão. Đây là điểm nghẽn giao thông lớn nhất, gây ùn tắc kéo dài vào các dịp lễ hội và cuối tuần.
Nhằm tháo gỡ điểm nghẽn chiến lược này, UBND tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng toàn diện tuyến đèo với quy mô gấp đôi: bề rộng mặt đường tăng lên 14,5m, nền đường 15,5m, thiết kế 4 làn xe ô tô với vận tốc thiết kế 60 km/h, tổng mức đầu tư hơn 550 tỷ đồng.
2. Đột phá kỹ thuật cầu cạn: Vừa mở rộng cung đèo, vừa bảo vệ di sản rừng thông
Một trong những thách thức kỹ thuật lớn nhất của dự án là địa hình đồi núi dốc đứng, vực sâu và yêu cầu nghiêm ngặt về việc bảo tồn tối đa cảnh quan môi trường rừng thông nguyên sinh của Đà Lạt. Để giải bài toán hóc búa này, liên danh nhà thầu đã áp dụng giải pháp xây dựng cầu cạn bê tông cốt thép dự ứng lực dài hơn 120m tại các vị trí cua ngoặt hiểm trở.
Bằng cách đưa mặt cầu vươn ra ngoài sườn đồi trên hệ thống mố trụ bê tông vững chắc, công trình vừa giúp nắn thẳng cung cong nguy hiểm, mở rộng mặt đường đủ 4 làn xe, vừa hạn chế tối đa việc đào sâu vào sườn núi hay đốn hạ cây rừng tự nhiên.
"Mỗi mét đường mở rộng trên đèo Prenn đều phải đánh đổi bằng mồ hôi và trí tuệ của tập thể kỹ sư. Chúng tôi không chỉ làm đường, mà còn đang kiến tạo một công trình cảnh quan xứng tầm với vẻ đẹp thơ mộng của thành phố Đà Lạt."
3. Tinh thần “vượt nắng thắng mưa, 3 ca 4 kíp” lập kỷ lục tiến độ
Để hoàn thành khối lượng công việc khổng lồ trong thời gian kỷ lục chưa đầy một năm, liên danh nhà thầu đã tổ chức công trường làm việc liên tục 24/7. Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng hệ thống máy móc cơ giới hiện đại (máy đào, máy khoan cọc nhồi, cẩu tải trọng lớn) được bố trí thành nhiều mũi thi công độc lập dọc toàn tuyến.
Ban chỉ huy công trường thường xuyên có mặt tại hiện trường để kiểm tra trắc đạc, thí nghiệm độ chặt K98 và kiểm soát từng mác bê tông cốt thép, bảo đảm tuyệt đối chất lượng công trình theo tiêu chuẩn cao nhất của Bộ Giao thông Vận tải.
4. Diện mạo mới rạng rỡ – Đòn bẩy phát triển du lịch và kinh tế Lâm Đồng
Sau khi thảm nhựa asphalt bê tông chặt chẽ, tuyến đèo Prenn đã được lắp đặt đồng bộ hệ thống an toàn giao thông hiện đại: hộ lan mềm tôn sóng, dải phân cách có mắt phản quang dẫn hướng trong sương mù, biển báo chỉ dẫn rõ ràng và hệ thống cột đèn chiếu sáng mỹ thuật uốn lượn mềm mại.
Cung đường mới không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ sân bay Liên Khương lên trung tâm Đà Lạt chỉ còn khoảng 30 phút, mà còn trở thành một điểm nhấn du lịch ấn tượng, mở ra tầm nhìn tuyệt đẹp ngắm nhìn thung lũng thông reo và sương mây bồng bềnh.
Việc hoàn thành xuất sắc dự án Đèo Prenn là minh chứng sống động cho năng lực thi công hạ tầng giao thông địa hình đồi núi phức tạp của đội ngũ cán bộ, kỹ sư và công nhân liên danh, đóng góp thiết thực vào sự phát triển kinh tế - xã hội bền vững của xứ sở ngàn hoa Đà Lạt.