(Trung Hải News) – Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa là một trong những mắt xích giao thông chiến lược quan trọng bậc nhất kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam giữa Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ. Những ngày này, trên toàn bộ công trường qua các tỉnh Bình Phước, Bình Dương, Tây Ninh và Long An, không khí thi công đang diễn ra vô cùng khẩn trương với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, “3 ca 4 kíp”.
1. Trục giao thông huyết mạch kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa có tổng chiều dài tuyến gần 73 km, đóng vai trò kết nối trực tiếp cao tốc Bắc – Nam phía Tây với các trung tâm công nghiệp lớn của vùng Đông Nam Bộ và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ chia sẻ lưu lượng giao thông đáng kể cho Quốc lộ 13, Quốc lộ 14 và Quốc lộ 22, mở toang không gian phát triển đô thị - dịch vụ - công nghiệp cho toàn vùng.
"Mục tiêu cao nhất của ban điều hành và liên danh nhà thầu là bảo đảm tuyệt đối chất lượng kỹ thuật, an toàn lao động và bám sát tiến độ cam kết với Bộ Giao thông Vận tải. Toàn bộ các mũi thi công đều được tổ chức khoa học, làm việc liên tục cả ngày lẫn đêm."
2. Bứt phá thi công các hạng mục cầu lớn và xử lý nền đất yếu
Địa hình tuyến đi qua có nhiều đoạn giao cắt với sông ngòi và các vùng đất sình lầy trũng thấp. Để đảm bảo tính bền vững vĩnh cửu của nền đường, các giải pháp kỹ thuật xử lý đất yếu hiện đại đã được triển khai đồng loạt như: cắm bấc thấm gia tải, đóng cọc xi măng đất và cọc bê tông cốt thép dự ứng lực.
Đặc biệt, tại công trình Cầu Thanh An – một trong những cây cầu vượt sông quy mô lớn nhất dự án – công tác thi công cọc khoan nhồi, bệ mố trụ và lao lắp dầm đã đạt được nhiều mốc tiến độ quan trọng. Từng nhịp dầm vững chãi đã vươn dài nối đôi bờ, khẳng định năng lực thi công cầu nhịp lớn chuẩn xác của các kỹ sư Việt Nam.
3. Cơ giới hóa đồng bộ: Lu lèn cấp phối đá dăm đạt độ chặt tiêu chuẩn K98
Trên công trường đường, liên danh nhà thầu đã huy động các dàn cơ giới chuyên dụng đời mới nhất. Hàng chục xe lu rung HAMM, máy ủi, máy san tự động trang bị cảm biến cao độ được bố trí làm việc đồng bộ, dàn hàng ngang lu lèn các lớp cấp phối đá dăm (CPĐD loại 1, loại 2).
Công tác kiểm định độ chặt K98 và độ bằng phẳng mặt đường được các kỹ sư tư vấn giám sát và phòng thí nghiệm hiện trường kiểm tra nghiêm ngặt theo từng lớp rải. Tinh thần kiểm soát chất lượng “từ gốc đến ngọn” được quán triệt đến từng tổ đội lái máy.
4. Kỷ luật công trường và nét đẹp người thợ giao thông
Dưới cái nắng gắt đặc trưng của miền Đông Nam Bộ, những giọt mồ hôi ướt đẫm lưng áo của hàng trăm kỹ sư, công nhân trên công trường. Từ khâu đan buộc cốt thép dầm cầu, gia công ván khuôn xà mũ đến công tác đổ bê tông khối lớn, tất cả các khâu đều tuân thủ chặt chẽ quy trình An toàn – Vệ sinh lao động và Phòng chống cháy nổ (HSE).
5. Quyết tâm đưa dự án cán đích an toàn và đúng hẹn
Với sự chỉ đạo quyết liệt từ các cấp lãnh đạo Bộ GTVT, sự hỗ trợ giải phóng mặt bằng của các địa phương và quyết tâm cao độ của liên danh nhà thầu, dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa đang từng bước tăng tốc về đích. Công trình khi hoàn thiện sẽ trở thành niềm tự hào lớn, tạo động lực bứt phá kinh tế - xã hội cho toàn bộ vùng kinh tế trọng điểm phía Nam trong kỷ nguyên phát triển mới.